A 2005-ös indianapolisi hétvége kulcsfontosságú pillanata volt a Forma-1 történetében. Fernando Alonso vezette a világbajnokságot, míg a Ferrari komoly bajban volt, nem volt versenyben a címért. Ralf Schumacher súlyos balesetet szenvedett a 13-as kanyarban, a Toyota bal hátsó gumija meghibásodott. A Michelin-gumikkal kapcsolatos problémák miatt komoly kihívás elé állították a csapatokat. A FIA három megoldást javasolt a versenyzőknek az indyapolisi problémára. A helyzet mindenki számára tanulságos volt a versenypálya speciális követelményeit tekintve.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Alonso: Az Aston Martin nem javult, hasonló a Bahrein-i teljesítményükhöz
A teszteléseken tapasztalt vibráció ugyanakkora mértékű volt Ausztráliban is, még ha a Honda ezt másképp is... -
Alonso elégedetlensége: „Nem a legjobb érzés ilyen szintű vibrációval
Fernando Alonso az Ausztrál Nagydíj után részletesen beszélt fizikai állapotáról, miután a hétvégét megelőzően Adrian Newey... -
A cím: „Stroll lehetőséget kap az F1-es Ausztrál Nagydíjon – Miért?
Három versenyző is mért idő nélkül maradt a melbourne-i időmérőn, mindegyiküket engedik indulni a felügyelők –... -
Exkluzív interjú: Alonso elárulja, mikor állnak ki a futamon
Aligha tudja teljesíteni a versenytávot az F1-es Ausztrál Nagydíjon az Aston Martin – de a spanyol... -
Az ausztrál időmérő botrányai: Russell a pole-ban, Verstappen a gumifalban
Russell a pole-ban, Verstappen a gumifalban az ausztrál időmérőn! - F1VILÁG.HU -
Siker a részletekben: A Honda sikeresen enyhítette a motor vibrációs problémáját
A Honda pénteki közlése szerint az erőforráson végrehajtott legfrissebb fejlesztések csökkentették azokat a vibrációs zavarokat, amelyek...
